Министр экономики Германии Петер Альтмайер в интервью Welt am Sonntag выступил в защиту проекта строительства газопровода «Северный поток — 2». По словам министра, каждая страна имеет право свободно развивать и поддерживать торговые отношения, а газопровод он назвал частным проектом, который уже одобрили многие страны. Альтмайер добавил, что «Северный поток — 2» в последнее время часто критикуют из-за идеологических принципов.

«Северный поток — 2» является проектом не только «Газпрома», но и фактически ряда европейских компаний, в том числе немецких. Ранее европейские компании реализовали с «Газпромом» «Северный поток — 1», проект в течение нескольких лет показал высокую экономическую эффективность. В прошлом году через СП-1 было прокачано больше номинальной мощности, которая составляет 55 млрд кубов, — прокачали 58,8 млрд кубов, что, я думаю, должно было сильно обрадовать всех участников проекта. С данной точки зрения, интерес Германии обусловлен интересом немецкого бизнеса.

Кроме выгоды немецких компаний, которые опосредованно участвуют в СП-2 из-за санкций, есть еще выгода компаний, которые работают над созданием газовой инфраструктуры внутри самой страны. А это рабочие места, заказы различным предприятиям и прочее.

Германия и как государство заинтересована в СП-2 для усиления своих позиций в Евросоюзе. В Европе есть ряд газовых хабов, самыми крупными являются хабы британский и нидерландский — немецкий хаб уступает им. Увеличение прокачки газа через территорию Германии автоматически повышает статус этого хаба.

По факту после реализации проекта Германия станет крупнейшим газораспределительным узлом Европы, она перехватит из ослабевших рук Украины статус крупнейшего транзитера газа. Через Германию пойдут поставки по СП-1 и СП-2, а это 110 млрд кубов (в 2018 году через СП-1 было прокачано больше номинального объема, так что показатель может вырасти и до 115 млрд кубов), максимальные объемы будут зависеть от спроса в Европе. Получив статус центрального газораспределительного узла Европы, Германия сможет нарастить и без того существенное влияние в ЕС. То есть для Германии это экономический и экономико-политический проект в рамках ЕС.

Есть и третий аспект, который связан с общеевропейским интересом. Украинская газотранспортная система стареет, Украина не вкладывает достаточное количество средств в ее содержание и модернизацию. Это приводит к старению и ухудшению состояния инфраструктуры, и в какой-то момент эта труба может превратиться в «тыкву». В таком случае Европа чисто физически не сможет получать российский газ в должных объемах. Никто из европейских потребителей не хочет ждать того момента, когда поставки российского газа из-за технического состояния украинской ГТС будут сильно ограничены.

«Северный поток — 2» — крупный инфраструктурный проект на многие миллиарды евро. Конечно, это интересно для Германии, равно как и рост влияния в Евросоюзе и увеличение реальной энергобезопасности за счет создания дополнительных газотранспортных путей.